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汽车线上:宁静舒适革命 MICHELIN Primacy 3

2020-05-22 热度665
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宁静舒适革命 MICHELIN Primacy 3 ST轮胎系列登场记者:Alegna 2013-05-20

台湾米其林正式导入诉求低噪静音的MICHELIN Primacy 3 ST轮胎,这款胎为专为亚洲市场设计,核心技术为改良胶质配方及胎块造型,藉此达成更理想的舒适安全及宁静度,上市后将直接取代现有的Primacy LC及Primacy HP。此外,专为卡客车设计的X Multiway XZE R轮胎也宣布上市。

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▲Primacy 3 ST应用多项创新技术,达成低噪性能更优异、乾湿煞停效能更好的特性。

Primacy系列是MICHELIN重视舒适性的中大型房车车主研发之高性能产品,而MICHELIN Primacy 3为Primacy LC的后继胎,本次导入上市的则是强化静音调校的「ST」(Silence Tuned)亚洲专用款。Primacy 3 ST透过三大技术改良了抓地力及静音性能,分别是:FlexMax(柔韧倒角)、EvenPeak(均峰低噪)、StabiliGrip(稳定抓地)。

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▲导角设计能让胎块受到挤压变形时,压力分配较为平均,而达到更好的贴地性。

EvenPeak则是利用声学原理将胎面两侧的花块重新设计,并採用创新变频花块设计,有效地平均分化胎面及胎肩花块音频,使声音能量更趋于平均地分散到更广阔的频率範围内,达到降低滚动噪音之目的。

▲Primacy 3 ST胎块排列及造形设计都将噪音产生的因素考量在内,尽一切可能达到静音效果。

StabiliGrip是透过胎纹内部新增的「自锁设计」突起,让胎块变形时的程度减轻,藉此保持最大的贴地性,而且也能让溼地时的轮胎排水性能提昇,因此乾溼地的抓地力都获得提昇。汽车线上:宁静舒适革命 MICHELIN Primacy 3根据实际的乾溼地煞停测试结果显示,相较于上一代Primacy LC轮胎系列产品,全新MICHELIN Primacy 3 ST在溼地测试由100kph减速至20kph的煞车距离,已由24.25m减少至23.11m;而在乾地煞车距离,测试100kph减速至静止,距离也由39.98m减少至37.36m。(AUDI A6L胎压32psi,规格225/55R16)

▲小碎石是卡车轮胎的杀手之一,除了造成异常磨损,也会严重损伤轮胎结构。除此之外,特殊的加强胎唇设计,则可有效防止轮胎拆装过程以及轮胎滚动过程产生过多热能所造成的损伤,进而防止胎唇开裂及分离;至于胎体结构内部,採用更宽的工作层及衬胶,能够有效防止刺穿及鏽蚀状况发生,并大幅减少恶劣路况下反覆撞击后的损伤,而最内层的加强胎体部份,也以更粗壮且强韧的钢丝层结构打造,不但可以有效增加翻胎率,亦可减少胎边破裂的可能性。

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▲台湾米其林总经理陆惠峰表示,大多数消费者都将「安全」列为选择轮胎首要考量,然而轮胎噪音却也可能影响开车的专注力与心情。

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