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五级飓风SSC Tuatarau亚太区首发

2020-06-16 热度634
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超跑SSC进军中国市场
443km/h抢攻全球最速


随着造车工艺与科技不断精进化,以往难以突破的极速限制早已正式闯进400km/h大关,然而先前由Bugatti所派出的Veyron 16.4 SuperSport,在成功跑出平均速度高达431km/h后,也一口气拿下金氏世界纪录全球最速辆产车的宝座。虽然此举再度将Bugatti的超跑品牌推升到的新高点,但是作为美系超跑品牌的SSC(Shelby Super Cars)更是发表了全新Tuatara(音:图-塔-拉)企图夺回全球最速的美名。


五级飓风SSC Tuatarau亚太区首发锐利的车头线条看起来是不是有点神似箭在弦上随势準备强势出击。

从1998年成立至今的SSC,其实早在2007年就曾以第一代超跑Ultimate Aero从Koenigsegg手上夺下金氏世界纪录全球最速辆产车的宝座,当时在最大马力高达1183hp的优势下跑出414km/h的亮眼成绩,惊人的实力早已为SSC打响名气。然而此次在上海首度发表的Tuatara则是由义大利着名超跑设计师杰森·卡斯特罗塔(Jason Castriota)所设计。

相较于第一代车款Tuatara从底盘、空力外观到动力完全採用全新设计,这也彻底颠覆多数车厂仅以小修改的操刀手法,新一代Tuatara在技术精度、设计感觉、空气动力学和结构调整等全方位性能领域做了彻底的颠覆和改变。

正如同Tuatara这个源自于纽西兰爬虫类动物之名,除了身为恐龙后裔的特殊血统之外其背上的尖峰正是SSC Tuatara造型上的特殊之处,藉由两侧扰流翼与车尾可自动升降尾翼辅助下提供车尾最佳稳定性,此时还能看出未来感十足的车尾设计美感,大型分流器在超跑领域之中或许早已不足为奇,但是类似飞机尾部的中置排气管特别受人瞩目。很可惜虽然无法在现场看到尾灯点亮的视觉效果,但是光从前卫的「G」造型上就能让人有无限的想像空间。


五级飓风SSC Tuatarau亚太区首发虽然头灯造型与Lamborghini有其相似之处,但是别具特色的碳纤维材质与气流导孔也是Tuatara与众不同的设计手法。

反观车头造型方面,锐利的车头线条似乎与Pagani Zonda有些许神似,彷彿利刃般随时出击,然而向前延伸的碳纤维前气坝不仅作为冷却系统中重要的冷空气入口,两侧头灯结合延伸出的气流孔就像蓄势待发呈现出攻击姿态,车侧方面为了提供引擎有更为充分的进气效能与散热所需,后叶子板上所设计的进气导孔在不额外增加空气阻力同时以发挥出最大效率。

眼尖的读者是否发现两侧前后叶子板上的特殊「圈圈」造型,原厂藉由流线型外观在高速撞风所产生的气流得以在这些细微散热孔快速排出热能,超前卫概念设计早已突破当代超跑设计理念,既然要作为全球最速辆产车在轮胎冷却方面藉由大型侧裙能有效抑制胎温在高速时的稳定性。


五级飓风SSC Tuatarau亚太区首发有别于以往散热鳍的设计方式,Tuatara分别在前后叶子板上融入特殊「小圈圈」造型,如此一来既可以增加散热效能有能富有未来科技感。
7.0升双涡轮增压
1350hp傲视群雄


除了前卫空力外观,这次发布的Tuatara超跑搭载由SSC全新研发的马力巨兽,採用7.0升V8双涡轮增压设计一口气让最大马力压榨出1350hp,扭力输出更是达到144kgm,为了对应强劲动力输出除了有3片式碳纤维离合器,厂方还供应7速换挡SMG或7速手动H型换档变速箱,根据原厂公布数据来看后轮驱动的Tuatara只需2.78秒即可完成0~100km/h,极速更是上看443km/h,在设计和性能上全面提升后,Tuatara势必将使SSC再次登上金氏世界纪录最快量产车的宝座。


五级飓风SSC Tuatarau亚太区首发宽扁的车尾除了有两侧扰流翼,最为特殊之处还是整合于中置的排气尾段,看起来就像喷射客机的尾部造型以减轻车尾乱流。

作为世界顶尖超跑製造商的SSC,这次特别在上海与台北举办新一代Tuatara亮相,此举除了对外宣示强悍战力并企图夺回最速辆产车的美名之外,有鑒于亚太市场发展日趋蓬勃,特别是中国超跑市场更是SSC锁定主轴,因此活动中同时宣布品牌正式进军中国与亚太市场。

目前Tuatara已开始接受预定,虽然20辆配合早以销售一空,但原厂仍将根据新车主的需求进行新车的订製与生产,预计在2013年将可以开始交货,有兴趣的超跑车主不妨加紧脚步喔。由于SSC厂方特别重视亚太地区的发展,因此西尔贝超跑亚洲有限公司规划表示,陆续会在上海、北京、香港、台湾等地区设立销售展厅,让潜在车主得以近距离感性地了解Tuatara,然而同样极具超跑市场开发潜力的台湾目前SSC代理权是由鑫联国际所拿下,藉由销售与后续服务以提供买家的更为完整的权益。


五级飓风SSC Tuatarau亚太区首发採用超大型强化玻璃所设计的座舱空间几乎从车头延伸至车尾,可以明显看出黑色玻璃与白色车体不同的视觉感受。
关于SSC西尔贝超跑
源自于对汽车的热爱


凭藉着自身对于汽车的热爱,杰罗德·西尔贝于1998年创立西尔贝超跑(SSC)公司。作为一家美国超跑公司,SSC的总部设立于其故乡也是圆梦之地—华盛顿。SSC在成立之初便定下了成为世界级汽车製造商的目标,即使面对Ferrari、Lamborghini以及众多超跑车厂竞争之下,SSC始终致力于提升其研发和生产世界顶级超跑的能力。

经过多年努力发展下Ultimate Aero终于在完成最速辆产车的封号。随着新世代Tuatara正式亮相后,在全面性能提升后预计在不久后将进入最后测试阶段,届时新的世界记录将会再次创新。

五级飓风SSC Tuatarau亚太区首发全碳纤维材质打造的19吋轮圈重量只有5.9kg以减轻重量负担,而内藏的Aero多活塞卡钳与陶瓷碟则随时提供精準制动力。
五级飓风SSC Tuatarau亚太区首发由义大利设计师杰森 卡斯特罗塔(Jason Castriota)所设计的Tuatara,在两侧侧裙之上还可以找到其个人签名。
五级飓风SSC Tuatarau亚太区首发作为超跑品牌之一的SSC(Shelby Super Cars),藉由新旧两款车型早已成功打响美系车厂的名号。
五级飓风SSC Tuatarau亚太区首发对于多数Option读者来说应该早已看腻了牛马蛙的LOGO,这回换换新的美式口味也算是增长见闻。
五级飓风SSC Tuatarau亚太区首发作为SSC创办人的杰罗德 西尔贝(左)与义大利设计师杰森 卡斯特罗塔(右),在本次亚太地区首发活动之中特别亲自前来以展现高度重视中国市场。
五级飓风SSC Tuatarau亚太区首发根据西尔贝超跑亚洲有限公司总裁许东表示,未来将会在上海、北京、香港、台湾等地区设立销售展厅,让潜在车主得以近距离了解Tuatara。
五级飓风SSC Tuatarau亚太区首发负责供应7.0升V8双涡轮增压引擎充足进气量靠的就是两侧后叶子板的进气导孔。
五级飓风SSC Tuatarau亚太区首发作为台湾SSC代理的鑫联国际已正式开出Tuatara的接单售价,一辆要价6380万的超高身价虽不知能否受到国内多金买家的亲睐,但是以全球20辆配额早已销售完毕的热销情形来看,有兴趣的多金车主动作可得加快喔!

Tuatara规格表
引擎  V8双涡轮增压
排气量  7.0升
最大马力  1350hp
最大扭力  144kgm
变速箱  7速换挡SMG或7速手排
煞车系统  前六后四多活塞卡钳搭配碳纤维陶瓷碟盘
长×宽×高  4572×2134×1118mm
轴距  2667mm
离地高度  114mm
车重  1247kg
车身材质  碳纤维材质
底盘  碳纤维座舱和支架,铝制防冲撞结构
轮圈  19吋一体成型碳纤维纤维轮圈
 

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